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白俄罗斯计划参与在中国建设新的交通走廊的项目

24 十二月 2010

白俄罗斯有意参与俄罗斯、哈萨克斯坦和中国的三国合作项目,该项目是建设横贯亚欧大陆的交通走廊“西欧—中国西部”。这是白通社记者在交通运输部新闻处获悉的。

据新闻处消息:“俄罗斯、哈萨克斯坦和中国着手实施建设交通走廊的合作项目。白俄罗斯加入该项目是有利的地理位置和交通基础设施发展水平决定的,并且是提高有效利用国家中转运输潜能的必要性决定的。”

亚洲至欧洲路线运输货物,经过“西欧—中国西部”交通运输走廊的分支白俄罗斯境内时可以利用白俄罗斯境内相交的横贯欧洲的交通走廊“西方—东方”和“北方—南方”。经交通运输走廊的公路到达北部路线NELTI,能够成为这个方向海运路线的替代路线。

尽管积极发展和完善升级跨欧洲大陆走廊在白俄罗斯境内的路段,沿交通走廊“西欧 — 中国”公路,如果按要求遵守司机工作和休息的制度,用10天时间不能将货物运达目的地。专家认为达到要求最有效的方法只有建立物流系统或者环节。为此不仅需要在货物途径路线上建立交通物流中心 ,而且要解决组织工作的综合问题,以及所有发展交通运输走廊项目的参与国建立相关的法令,消除一切不必要的管理上的障碍,确保货物以最快时间运达。

据交通运输部消息,目前中国 —  西欧路线货物的年运输总量大约为2000万20英尺集装箱。这些货物基本上通过海运。从中国和东南亚国家海运的最大优势是廉价的运费,尽管路途遥远,一个集装箱海运的平均费用比铁路运输便宜两倍。

途经欧亚经济区成员国家的铁路和公路货运与海路货运相比,平均期限缩短2至2.5倍。在运输易腐货物和快递服务过程中,时间因素具有特别重要的意义,除此之外,快速运达货物能够加快资金周转。

消息来源:白通社


 

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