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中国汽车工业对在白俄罗斯建设小轿车组装生产企业表现出极大兴趣

04 四月 2008

中国汽车工业对在白俄罗斯建设小轿车组装生产企业表现出极大兴趣。在4月3日白俄罗斯科学工业联合会成员为以中华人民共和国国家发展和改革委员会工业局副总检察长陈建国为首的中国汽车企业代表团举行的欢迎会上发布了这一消息。

中国代表团团长说:“我们准备考虑白俄罗斯方面提出的所有关于贸易和投资合作的建议”。中国的企业家欲在白俄罗斯寻找在白方建设小轿车组装生产的合作伙伴。

在欢迎会上就可能的合作形式(进口小轿车新车成品或建设由中国提供配件的轿车组装企业)以及可以组装的汽车型号均作了详细的讨论。白俄罗斯方面在电脑上向中国伙伴介绍了与国家为提高投资积极性和发展贸易提供优惠条件相关的法律规章。

封闭式联合企业股份公司“优尼松”财务经理谢尔盖•斯科莫罗赫说,企业对外国投资极感兴趣,准备考虑中国方面的建议。据他讲,如 今白俄罗斯的顾客可以购买任何世界知名品牌的小轿车。他们希望拥有质量好并性能可靠的汽车。所以在白俄罗斯必须生产质量好、性 能可靠并且在价格上有竞争力的汽车,其中包括节能型的。谢尔盖•斯科莫罗赫还说,在建设组装生产时为考虑供需双方的利益应遵守价格比例原则。组 装汽车的配件必须有50%是白俄罗斯生产的。只有在这种条件下厂家才可能有税务和海关方面的优惠。这 样的价格因素才对白俄罗斯方面有吸引力

目前在“优尼松”的计划中包括建设小轿车车身的焊接和喷漆上色的生产。该企业财务经理强调说:“ 我们的股东们希望能有一家可靠的国际大公司参与这个项目。我们有兴趣采用外国的焊接、喷漆上色以及金属加工的工艺。目前我们正在寻找方案,看 谁能提供更加合适的工艺。”

他还说,在合资的法定基金中有以工业部为代表的国家股份、英国公司“菲诺克斯”的股份以及“优尼松”自己的股份。伊朗的汽车公司“ Iran Khodro”收购“优尼松”40%股权的工作目前尚未结束。

有限责任公司“中国汽车”(中国汽车生产企业“奇瑞”和“长城” 驻明斯克的官方经销商)的经理谢尔盖•瓦里沃达认为,白 俄罗斯的汽车市场容量目前还不适合组建私营汽车组装生产企业。预计,到2010年之前白俄罗斯的小轿车销售量约为5万辆。谢尔盖•瓦里沃达说:“ 如果考虑到以下因素,在2010年之前中国的汽车厂商可以占到10%的市场份额:保持自己产品目前的价格水平;提 高产品质量并按照欧洲4号标准进行产品认证;在2—3年内扩大在白俄罗斯的汽车销售网和售后服务网。”据他估计,到 2010年之前在白俄罗斯的市场上将会有7—8家中国汽车品牌。他认为在最近的2—3 年里中国进口的汽车整车将会更加积极地在白俄罗斯的市场上有针对性地打开销售局面,随后将建设由中国提供配件的汽车组装生产企业。

有限责任公司“中国汽车”的经理还强调说:“目前白俄罗斯已经制定了史无前例的新车进口的税收和海关优惠政策。”所 以目前进口新车极为有利。他认为,白俄罗斯必须“在与进口过时轿车作斗争中迈出决定性的一步。”有针对性地适当提高所有进口汽车的关税。只 有这样进口汽车组装配件才可能更加有利。

联合企业封闭式股份公司“优尼松”财务经理谢尔盖•斯科莫罗赫在继续谈话时明确指出,该企业位于经济特区“明斯克”,因 而相对享有进口配件的优惠政策,这里还有一定的白俄罗斯市场税务特惠。

双方对贸易和轿车组装等方面的所有合作方案均作了切实的研究。

白俄罗斯汽车技术总设计师和国家科学院下属国家科学机构“汽车制造联合研究所”总经理米哈伊尔•维索茨基认为,“ 如果汽车质量上乘且有竞争力,那么任何关税都不能阻挡它,它自己就会打通道路并在市场上站稳脚跟。”“目前对我们来说重要的是选择好类型,要 选择那种进入我们的市场后顾客非常希望拥有的汽车类型。”

在欢迎会上发言的白俄罗斯企业家们还表示,目前白俄罗斯有足够的能源和场地用来建设组装生企业。但是出现了劳动力不足的问题。我 们的专家也承认,中国生产的零件的制造成本要比白俄罗斯低若干倍。

白俄罗斯科学工业联合会协调与发展部经理阿纳托利•亚兹温斯基认为,在白俄罗斯可以同时发展两个方面:进 口中国汽车成品和建设汽车组装企业。专家对此的意见是应该就汽车的每一个部件有具体的说明,找到对双方都有利的最佳经济效益,然 后再开展工作

中国汽车公司“奇瑞”的代表周尹哲说:“如果中国政府和白俄罗斯政府支持企业家们的建议,那么合作的项目就一定会成功。”他通报说,在 访问明斯克期间企业家们研究了白俄罗斯的汽车市场,一致认为它具有极大的吸引力。

中国与白俄罗斯双方的企业家在白俄罗斯科学工业联合会举行的会谈结束之后一同前往封闭式联合企业股份公司“优尼松”参观。

白俄罗斯通讯社

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